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Kalifornienreise: Der typische Verlauf (Vielen Dank Manfred Stehlig)
Mittwoch: Abreise mit US-Airwys, Air India o.a.
Übernachtung in der Travellodge EI Segundo
Do.26.05. 13 :
EI Segunda Travelodge LAX South Frühstück, Hwy 91 zum Rangierbahnhof West Colton Yard
Weiterfahrt nach San Bernardino Eisenbahnkreuzung, I-215 Richtung Cajon Pass,Silverwood – Wüstenweg fast ganz hinunter zu den Bahngleisen weil perfekter Standort I-15 nach Victorville, Übernachtung in Victorville Green Tree Motel (Best Western)
Fr.27.05. 23 Victorville Frühstück im Historical Landmark Hollandburger Cafe an der Route 66 mit Blick auf Trucks, Gleise und prachtvolle Harleys...... Weiter auf der I-I5 Richtung Cajon Summit, Steins Hill zum Ergänzen der Vorräte. Weiter zum Hwy 58 (alte66), Über Oro Oro Grande (Wo das Thermometer im Mai 2005 satte 45° zeigte), nach Barstow mit seinem riesigen Rangierbahnhof (BNSF), Guter Blick von netten Hügeln auf die Bahnanlagen, Bahnhofsgebäude ist ein Harvey House (eine Mischung zwischen Hotel und Gaststätte, welche die UP anfuhr als es noch keine Speisewagen gab (prachtvoll restauriert) Museum mit Modellbahn, Bücherei und vielen Infos über den Bahnbau in Kalifornien. Auf dem Hwy 58 geht’s über Mojave (Flugzeugabstellplatz der größeren Art) nach Tehachapi zur Tehachapi Summit Travelocdge.
Sa. Tehachapi Motel Umgebung Kelcy's Cafe für ein deftiges Frühstück mit Blick auf die Bahn, Hwy 58 Landschaft, Fahrt nach Bakersfield (B&F Hobbyshop). Dann endlich zur Loop (Edison Road., Bena Road). Weiter nach Caliente zum Post Office, in Bealville reizt der Bahnübergang mit Blick auf Tunnel # 10. Anschließend im Tehachapi Hobby Shop Bücher anschauen und den Reparaturarbeiten an Lionel Spur 0-Mosellen zusehen. Nochmals zurück zum Tunnel 3, anschließend Abendessen in Tehachapi.
So. T ehachapi Motel Umgebung Kelcy's Cafe für ein deftiges Frühstück mit Blick auf die Bahn Eisenbahnkreuzun. Auf dem Hwy 58 bis zur Ausfahrt Cameron Rd. Landschaft (auch das sehenswerte Betonwerk am Ortsrand Tehachapi), Abstecjer nach Mojave zum Flugplatz, zum Bahnhof und zu den etwas verstreuten Bahnanlagen, welche einige Industriebetriebe bedienen.
Mo. Tehachapi, Kelcy's Cafe für ein deftiges Frühstück mit Blick auf die Bahn. Fotos der 1000 Windräder., Mojave altes Bahnhofsviertel, weiter nach Lancaster Bahnhof und über Acton immer Richtung Los Angeles (16-Mio.-Moloch), Fahrt über Universal City, Sunset Blvd., West Hollywood, Beverly Hills nach B el Air. Über den Pacific Coast Hwy nach Santa Monica Beach, und über I10/I-5 nach Fullerton im Süden von L.A.. Übernachtung in der Fullerton Lodge. Der Bahnhof mit über 90 Zügen (Metrolink, Amtrak, Güterzüge) ist Topp-restauriert und ein Augenschmaus, und in der Old Spaghetti Factory kann man prima essen.Anschließend Nachtaufnahmen.
DI. L.A. Fullerten Motel, Bahnhof, Santa Fe Cafe mit prima Frühstück 5 m neben den Gleisen, Weiter nach Anaheim zu einem netten Hobbyshop, dann nach Lakewood Hobby und anschließend über Hwy 91/I-405 nach Culver City zum Super-Hobbyshop mit traumhafter Megaauswahl (fast so gut wie Caboose Hobbies in Denver), dann zum LAX Flughafen Abschlussfotos.
Eine Besonderheit ist die in Los Angeles arbeitende LAJ - Los Angeles Junction Railway Company - eine reine 64-Meilen-Switching-Railroad im Central Manufacturing District (Vernon, Maywood, Bell, Commerce), auch hier stellt uns TRAINS in der Ausgabe Juni 2008 eine hervorragende Karte zur Verfügung. Die LAJ wird ab sofort bei jedem Kalifornien-Trip mit einem Tag eingeplant:lajplan.pdf [327 KB]
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