Pennsylvania
Das wunderschöne Stückchen Erde im Osten der USA fristet unter touristischen Aspekten ein Schattendasein - Eisenbahnfans wissen, die für ihre Kohle bekannte Region hat ein unheimliches Netz an Kleinbahnen (Shortlines), nämlich 56 an der Zahl, zudem rund 6.000 Meilen Gleis und so schöne Museumsbahnen wir East Broad Top, Lehigh Gorge oder Strasbiurg Railroad.
Reisestationen chronologisch von Manfred Stehlig/Wien aufbereitet:
LINK-Galerie (Diaschau am Ende des Berichtes)
Fr. 7.10.: Walter, Franz u. Manfred 10°° elektronisches Einchecken am Frankfurter Flughafen; treffen im Starbucks Oliver mit Familie, Männi, Rolf und Florian unseren neuen mitreisenden.
Ankunft in Philadelphia (Pennsylvania) um OZ 15:40; warten ca. 1 Std. bei der Abfertigung der EFTA; bei der Autovermietungsfirma AVI holen wir unsern Wagen für die nächsten 14 Tage, Ford E-350 Van mit 9 Sitzen; AirportàI-95àI-476àI-76 King of Prussia [Motel 6]; Abendessen im Chilli`s.
W= Wolkenlos bei ca. 26°
Sa. 8.10.: 8°° ab à Norristown, Frühstück bei Ray`s einem Lokal im Stil der 50er; bei Walmart besorgen wir uns einige Dinge des täglichen Bedarf sowie Wasser; à I-76 àPhiladelphia Downtown, parken in der Market. St.; Erkunden zu Fuß den Independenc National Historic Park, teile der Altstadt und Penn’s Landing Pier; àsuchen Hobbyshop auf dem Weg zur Penn Station, dies wird zu einer Stadtrundfahrt; kreuzen dabei eine Demonstration; fahren mit der Subway Line blau und rot über die Benjamin Franklin Bridge à Haltestelle Broadway, Stadtteil hauptsächlich von Personen mit dunkler Hautfarbe bewohnt, wurden aufgefordert zu unserer Sicherheit diese Station wieder zu verlassen;à Penn StationàStadtrundfahrt (Yard unter der I-95, Industriegelände, altes Dampfschiff) àI-76 King of Prussia; Abendessen in der Male „Nordstorm“; Bier trinken im Chilli`s.
W= Wolkenlos ca. 27°
So. 9.10.: 8°° ab à I-276 Hwy-1 (New Jersey) Trenton Train Station Frühstück; fahren mit NJ-Transit Zug (Mainlinie Washington DC – Philadelphia - New York-Boston) à (New York) New York Penn Station; alle fahren mit Gray Line Hop on Hop of (rote Linie), àGround Zero, àBattery Park; trennen uns und fahren verschiedene Touren durch NY; Treffpunkt 18°° Penn Station;àmit Zug nach Trenton; à Hwy-1 (Pennsylvania) I-276 King of Prussia; Abendessen im Chilli`s
W= Wolkenlos ca. 26° (NY 29°)
Mo. 10.10.: 8°° Abreise àBridgeport; King of Prussia Adams Yard;àHwy-202, Hwy-30 Exton Haltestelle, Frühstück im Perkins; àHwy-30 US-741 Strasburg Railroad Museum (Amish Land); Franz und Rolf fahren mit dem Museumszug der Rest folgt dem Zug; àRed Caboose Motel;àHwy-222 Lancaster, Reading Stadtrundfahrt; àentlang der NS Strecke, Park Road Eisenbahnübergang; àTopton Zug fährt durch die Stadt (Dämmerung); àKutztown [Motel 8]; Abendessen beim Italiener.
W= vorm. Wolken ca. 23°, nachm. hoch liegende Wolken und Schwül
Di. 11.10.: 8°° ab Frühstück in Dowentowen Kutztown bei Lettermanns; StadtrundfahrtàHwy-222 Allentown Stadtrundfahrt; NS Züge Lehigh Canal Park und an der Eisenbahnkreuzung; àAllentown Terminal; àBethlehem alte Bahnstation und abgestellte Privatmaschinen; Stadtrundfahrt zum alten Stahlwerk; àEmmaus ein NS Zug bei der Brücke, Besuch in einem Waffengeschäft; àzurück nach Bethlehem auf die Fahy Bridge und warten bis das Stahlwerk zum leben erwacht mittels Lichtshow, unter uns eine Nächtliche Rangierbewegung; àHwy-22 I-78 Motel; Abendessen wieder beim Italiener.
W= vorm. leicht bewölkt und schwül, nachm. Eintrübung aber warm
Mi. 12.10.: 7°° Abreise àI-78 Hwy-22 US-145 Frühstück bei Laurys Station; àUS-145 Bahnübergang aber kein Zug; àPalmerton Stadtrundfahrt; àUS-248 Parryville Harley Davidson Shop; àUS-209 Jim Thorpe Museumsbahnhof der Lehigh Gorge Scenice Railway; àUS-93 I-81 Wilkes-Barre Stadtrundfahrt, Einkaufen bei Wegmanns àHochwasserschutzverbauung Eisenbahnbrücke; àUS-309
I-81 Tanken in Dunemore àScranton [Days Inn]; kaufen Bier, ein teil bleibt im Zimmer der andere teil geht Abendessen ins Loding Dock.
W= leichter Regen ca. 16°
Do. 13.10.: 8°° ab Motel (ohne Frühstück), Steamtown Museum Scranton; Oliver u. Männi fahren dem Zug der Delaware & Lakawana RR bis Moscow nach, der Rest bleibt im Museum und fährt mit dem Dampfsonderzug im Gelände spazieren, weiters ein Besuch des Trolly Museums, wieder alle vereint Sonderfahrt mit einer alten Tramway, Stadtrundfahrt zum Hobbyshop, Snack im Coney Island Lunch einem Baseballfan Lokal, ca. 1 Std. zur freien Verfügung;àTaylor Yard nette Unterhaltung mit Ken dem Lokführer (=Gewerkschafter) von CP;àQuartier, angeführt von Rolf besuchen Oliver-Männi-Franz und Florian einen Waschsalon um Wäsche zu waschen; Walter und Manfred genießen wieder das Loding Dock.
W= vorm. leicht bewölkt ca. 16°, nachmittags sehr warm
Fr. 14.10.: 8°° Abreise Frühstück bei Frendly’s,àTaylor Yard; àmit einem Abstecher in die entgegengesetzte Richtung, àI-81 Hwy-11, treffen wir bei Nicholson auf das Tunkhannock Viadukt, ein gewaltiges Bauwerk; àHwy-11 I-81 I-83 Harrisburg, Walmart, Stadtrundfahrt nach Enola; Rochville Bridge; àEnola [Mirotel]; holen von der Tankstelle nebenan Sandwich, essen und trinken im Zimmer.
W= vorm. leicht bewölkt, mittags Regenschauer, nachm. aufgelockert mit Sonne
Sa. 15.10.: 8°° ab àHwy-11 I-83 Cockeysville (Maryland); Hobbyshop MB Klein ein Eldorado für Modellbahnfans, als besondere Gäste aus Deutschland und Österreich wurden wir durch den ganzen Betrieb geführt; Oliver hatte unser kommen vorangekündigt und ihnen mitgeteilt die Bestellungen von Walter und seine, persönlich abzuholen. Walter wurde geehrt da er der beste Einkäufer aus Europa ist. Nach ca. 4 Stunden Aufenthalt und Einkauf bei MB Klein gönnten wir uns einen Mittagssnack in der Pizzeria; àI-83 (Pennsylvania)I-76 Hwy-15 Enola Yard, Ablaufberg und Abstellgruppe;àRockville Bridge, Gleisdreieck, Franz kommt mit einem Anrainer ins Gespräch der ihm viel aus seinem Leben erzählt, am nächsten Tag will er uns einen besonderen Aussichtspunkt zeigen wen wir wollen; àauf dem Heimweg holen wir Bier und Snacks; Oliver verliert sein Mobiltelefon, ein teil beginnt gleich in der Finsternis eine Suchaktion die auch glücklich endet, danach können alle in Ruhe essen, trinken gemeinsam bei Männy im Zimmer einige Biere.
W= Sonnenschein mit starkem Wind.
So. 16.10.: 8°° Abreise, einstimmig wird der Entschluss gefasst wir besuchen den alten Mann, nach einer kleinen Klettertour haben wir einen überwältigen Blick auf die Rockville Bridge so wie er es uns versprochen hat;à I-76 Hwy-522 Orbisonia Schmalspur Museumsbahn; Walter, Franz und Rolf fahren mit dem Zug, Oliver, Männy und Florian begleiten den Zug mit dem Auto; Manfred durchstreift das Gelände der Museumsbahn wo sich auch fahrbereite Straßenbahnen befinden; à Hwy-522 Hwy-22 Horseshoe Curve;à Stadtrundfahrt, Ausbesserungswerk (Juniata) der NS; Altoona [Motel 8]; Abendessen beim Mexikaner.
W= wunderschöner Herbsttag
Mo. 17.10.: 8°° ab Frühstück im Perkins; àRailroader Memorial Museum, Amtrak Station, àAusbesserungswerk, Brücke North 8th Str.; Verpflegung kaufen bei Martin’s; àUS-764 Sugar Run Rd. Tunnel in Gallitzin; Helperstation Cresseon, Tunnel in Gallitzin (starke Dämmerung); àSugar Run Rd.; Abendessen findet gemeinsam wieder bei Männy im Zimmer statt.
W= wunderschöner Herbsttag
Di.18.10.: 8°° Abreise àAmtrak Station bei Museum; àUS-764 Hwy-22 Duncansville Eisenbahnkreuzung Muncipal Drive (Localtrain); àHwy-22 Alegeheny Portage National Historie Park; àUS-53 alte Holzbrücke, Mittagessen in Wilmore; Hwy-219 Johnstowen, Stadtrundfahrt, mit der Standseilbahn auf den Inclined Plane der einen herrlichen Überblick auf die Stadt gewährt, Amtrakstation; àHwy-219 Somerset (Motel 8);àüber Landstraßen nach Rockwood Eisenbahnkreuzung, Abendessen im Motel.
W= wunderschöner Herbsttag
Mi. 19.10.: 8°° ab Frühstück bei Summit Dinner,.àHwy-219 Meyersdale, Eisenbahnkreuzung, folgen der Bahnstrecke (Sand Patch), Hersch Rd. (Brücke), Mance (Kurve, altes Post Office), auf Forststraßen gelangten wir über Glencoe zu einer Stelle die uns einen hervorragenden Blick auf die Strecke der CSX zuließ (treffen US Trainspotter); àFairhope (Post Office Briefmarken) Aussichtspunkt an der Eisenbahnkreuzung der mittels Seil zu erklimmen war; àHyndmann treffen auf eine Lok deren Mannschaft sich einen Verpflegung holt, auch wir gönnen uns eine Pause; àUS-96 US-35 Cumberland (Maryland)
durchkreuzen die Stadt mit einigen Fotostandpunkten (östlicher Ablaufberg, startende Lok, Ausbesserungswerk); àHwy-40 US-36 US-47 (Pennsylvania) US-160, Hwy-219 Somerset; ein Teil geht essen der andere in den Waschsalon.
W= Nieselregen, bewölkt, ungemütlich
Do. 20.10.: 8°° Abreise àI-76 Hwy-30 Chambersburg, Frühstück/Mittagessen AJ’s Deli, Stadtrundfahrt; àI-81 US-283 Lancaster, Hwy-30 (Amtrak/NS Kurzzug); US-41 Wilmington (Delaware) (Motel 8); Stadtrundfahrt, Fox Point State Park am Delaware River; Abendessen im Lone Stare (Steakhous); restliches Bier wird bei Rolf am Zimmer getrunken.
W= kühler, wunderschöner Herbsttag
Fr. 21.10.: ca. 9°° Abreise àNewark Signalbrücke (Chapel Str.); Septa Station; Frühstück bei Perkins; Eisenbahnkreuzung CSX Zug; à Hwy-13 (Pennsylvania) Zwischenstopp in Boothwyn an der Eisenbahnkreuzung ohne Erfolg; àPhiladelphia Airport, Mietwagen zurückgeben; einchecken, spazieren durch die Gates, und Souvenir kaufen.
W= schöner Herbsttag
Sa. 22.10.: Nach einem sehr ruhigen Flug landen wir pünktlich. Nach der Verabschiedung löst sich unsere Gruppe auf, für einige ist es noch ein langer Weg bis sie zuhause ankommen.
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